kant
Felgen er den sirkulære strukturelle komponenten til et hjul. Dens indre side kobles til aksellageret via eiker, mens dens ytre side monterer dekket direkte og sikrer posisjonen. Den fungerer som den kritiske strukturen for å overføre kraft mellom dekket og andre hjulkomponenter.
Kjernefunksjoner
Sikring av dekket
Den ytre felgen har et ringformet-fremspring som griper dekkvulsten, og forhindrer at dekket løsner under drift. Samtidig sikrer den tette forseglingen mellom vulst og vulst sete lufttettheten til det pneumatiske dekket, og forhindrer trykktap.
Overføring av belastning og kraft
Under kjøretøyets drift overføres drivkraften fra akselen gjennom eikene til felgen, deretter til dekket, som til slutt griper inn i veibanen. Samtidig beveger bakkereaksjonskreftene seg gjennom dekket til felgen, og via eikene tilbake til kjøretøyets karosseri, og tjener som mellombro for kraftoverføring.
Vedlikeholde dekkformen
Felgens diameter og bredde bestemmer direkte dekkets monteringsspesifikasjoner. Dens rundhet og flathet påvirker direkte jevnheten til dekkets kontaktflate. Deformerte felger kan forårsake ujevn dekkslitasje, kjørevibrasjoner og til og med sikkerhetsfarer.
Innkvartering av bremsesystemkomponenter
I de fleste kjøretøy er bremseskiver montert på innsiden av felgen. Felgdesign må tillate tilstrekkelig klaring for å sikre riktig installasjon, varmeavledning og funksjonalitet til bremsekomponenter.
Spesielle kjennetegn ved off-motorveisfelger
Kjøretøy utenfor-motorvei opererer i tøffe omgivelser som gjørmete terreng, grusoverflater og ujevnt underlag med betydelige høydeendringer. De tåler betydelige hjulbelastninger, for eksempel de som bæres av gruvelastebiler som frakter dusinvis av tonn. Følgelig har felgene deres distinkte designegenskaper sammenlignet med standard på-motorveikjøretøy:
| Sammenligningsdimensjon | Felger for vanlige landeveiskjøretøy | Felger for off-motorveikjøretøy |
|---|---|---|
| Materiale og tykkelse | For det meste aluminiumslegering (for lettvekt), med relativt tynn tykkelse | Hovedsakelig laget av høy-fast stål (f.eks. Q345, slitebestandig-stål), med en tykkelse som er 2-3 ganger tykkelsen på felger til motorveier. Noen felger til gruvekjøretøyer er også "avkjølt og forsterket" for å motstå støt og slitasje |
| Strukturell styrke | Legger vekt på lett design, med relativt enkel struktur (f.eks. felger i ett-stykke) | Vedtar sammensatt struktur i flere-deler (f.eks. "felgkropp + holderring + låsering"), med de sammensatte leddene festet med høy-bolter; noen innersider på felgen er påført "forsterkende ribber" for å hindre deformasjon |
| Forsegling og tilpasningsevne | Kompatibel med slangeløse dekk, avhengig av perleseter for forsegling | For det meste kompatibel med "slangedekk" (f.eks. skjevdekk som vanligvis brukes i tekniske kjøretøy), og krever ekstra utforming av "innerslangespor"; noen felger er lagt til med "anti-slippholderringer" for å forhindre at dekkene løsner under tung belastning/hud |
| Diameter & Bredde | Mindre diameter (14-22 tommer), moderat bredde | Større diameter (24-40 tommer, f.eks. gruvekjøretøyfelger) og bredere, kompatibel med store-dekk med høy belastning (f.eks. gruvekjøretøydekk med en diameter på 1,5 meter) |
| Design for tøffe miljøer | Ingen spesiell beskyttelse, trenger kun å takle regn og støv | Overflaten er belagt med "anti-korrosjonsbelegg" (f.eks. galvanisering, slitebestandig-maling) for å motstå korrosjon og riper fra gjørme og malmrester; felgkantene er "avrundet" for å unngå dekkskader av skarpe kanter |
| Vekt og kostnad | Lett (5-15 kg per enhet), relativt lav pris | Tungvekt (50–200 kg per felg for gruvekjøretøy), med en kostnad som er 3–10 ganger så stor som for felger på landeveiskjøretøy, som krever en balanse mellom styrke og holdbarhet |
Vårt firma spesialiserer seg på forskning, utvikling og produksjon av spesialfelger, med en årlig produksjonskapasitet på 300 000 sett med stålfelger og 200 000 deler av eiker, felger og festeringer. Hvis du trenger å kjøpe terrengfelger-, kan du klikke på knappen nedenfor for å kontakte oss. Vi vil svare deg så snart som mulig.